封开县新能源车辆报废

报废机动车回收管理办法》（715号令）*19条规定：未取得资质认证擅自从事报废机动车回收活动的话，违法所得不足5万元或者没有违法所得，罚款5万元以上10万元以下。所以就算想把车辆当废品偷偷卖掉，可是小商贩为了避免麻烦，可能会随意处理报废车，一般情况下常见的就是种拆解，随意排放油污，造成污染和不安全因素，被环保查处。*二种就是为了躲避严查，将报废车辆直接往荒郊野岭或路边一丢，变成“僵尸车”，这样也有风险。甚至有些不法分子会将这些车辆用于做违法事情的交通工具，甚至成为肇事车辆，由于车辆注册及登记人是车主，所以也会追究车主相关法律责任！
对于节目中反映的上述问题，山东省商务厅厅长在现场表示，门是要负责任的。对于报废汽车收购价格方面，由于山东省只有29家公司有报废机动车资质，所以在一定程度上造成了垄断。如今了《废旧机动车管理办法》，但是《废旧机动车管理办法实施细则》和《废旧机动车拆解企业的技术规范》还在征求意见，在征求意见结束之后，商务厅就可以据此进行审批，从而进一步规范行业标准。对于旧机动车的非法拆解问题和总成零件的问题，山东商务厅厅长表示，今后必定会加大检查力度，联合有关部门，依法严肃查处。而面对经营者违法，者缺位的乱象，山东商务厅厅长表示，一定要从法律法规的角度和商务厅的职责出发，强化管理，加大对有资质企业的年检力度，并且会同地方门、和市场部门进行联合。

报废汽车回收拆解是综合资源再利用的重要方式之一，报废车辆中包含大量废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶等再生资源，对其进行回收利用能够有效推动老旧汽车报废更新，促进节能减排和循环经济发展，是**国家资源合理利用的重要途径。

在此提醒广大车主，不论什么原因，只要是过期的交强险，就是交通违法行为，就要按照法律规定对车主进行交强险过期处罚。所以，车主应留意交强险有效期限，及时投保，避免因为交强险过期造成事故赔偿方面的损失和交通违法处罚。现在车主不交纳交强险主要有两方面的原因，一种是车主故意不予交纳，另外就是由于车主忽视了投保期限。需要注意的是，新购车辆检验期限与交强险期限不同，如小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，摩托车4年以内每2年检验1次，而交强险1年1投保，有的车主粗心大意，只有到车辆检验时才注意到交强险问题，造成交强险到期后没有续保。

报废汽车中的许多物件，像旧发起机、旧轮胎等都能够停止循环应用。以旧发起机为“毛坯”， 依照严厉的技术请求，采用特地的工艺和设备，对主要零部件停止清算、检测、加工、改换，能够消费出“再制造发起机”。其功用、油耗、环保等指标完整可以到达新发起机的规范，其价钱仅是新机器的50～60%。
    用这种方法，旧发起机85%的*得到了应用；而回炉只应用了原*的3%。废旧轮胎回收应用也是如此。*上每年旧胎**量普通占新胎量的10%。我国每年消费新轮胎1.01亿条，产生废旧轮胎约3000万条左右，其中400万条得到了**，仅占新胎量的4%成都报废车公司。
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