相信许多车主在旧车废置后都想要购买新车,但如果你的名下存在一辆需要报废但是没有走正规报废流程的车辆,你所购买的新车将不被允许挂牌,这会给新车的置办带来很多麻烦,所以各位车主一定不能忽视车辆报废流程。这除了便于信息的管理,更重要的是防止了不法分子打废车的主意。如果旧车的牌照没有及时下掉,很容易就会被其他人套用,如果被不法分子套用了去做一些违法违规的行为那么该车的车主就有苦也说不出了。我国法律有明文规定,汽车在达到报废年限后,不得上路行驶,必须强制报废,但是没有强制规定必须送去报废回收的工厂处理。也就是说,只要你有地方存放,你可以自行处理,但是不能开到马路上,被队查到,是要被从重处罚的。
XX市局交通支队车辆管理所:
兹委托 作为委托人的全权代理人,办理委托人拥有的机动车 (号牌号码或车辆识别代号)报废业务,代理人在办理上述事项内所提供的有关资料和填写的表格,委托人均予以承认。
代理人对本委托书的真实性和有效性负责,并已核实委托人的有关情况。
本委托书的有效期为: 年 月 日至 年 月 日止。本委托书不得转委托。
委托人或法定代表人(签字或盖章):
号码或单位公章:
代理人/经办人(签字):
号码:
(代理人为单位的,由经办人签字,填写经办人号码。)
签署日期: 年 月 日
如果不正规报废将会产生的后果和影响
有些车主一意孤行总觉得报废车就是谁给价格高就卖给谁,有的准备偷偷的出售给黄牛(二手车商),这样无疑是给自己埋了一颗“定时”,将来一定是会给自己带来不必要的麻烦与法律风险。如果是在有限购政策的城市,车辆没有进行正规报废注销,那么车主手中的购就不能更新,也就是车辆不能销户,造成无法购买下一辆新车。
中国的汽车拆解行业共经历了三个阶段。阶段是2001年到2009年,报废汽车逐步以正规渠道流向具有处理资质的拆解厂,但是正规渠道的回收率非常低;*二阶段是2009年到2012年,国家财政部、于2009年7月联合发布了《汽车以旧换新实施细则》,对部分车型的以旧换新给予补贴。
报废汽车回收拆解是综合资源再利用的重要方式之一,报废车辆中包含大量废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶等再生资源,对其进行回收利用能够有效推动老旧汽车报废更新,促进节能减排和循环经济发展,是**国家资源合理利用的重要途径。
该政策效果明显,促进了正规渠道回收率的提高以及汽车拆解行业规模的扩大,并于2012年底实施结束。*三阶段是2013年至今,汽车拆解行业在前期政策扶持的基础上,已形成比较完善的产业链。
小商贩为了避免麻烦,可能会随意处理报废车,一般情况下常见的就是种拆解,随意排放油污,造成污染和不安全因素,被环保查处。*二种就是为了躲避严查,将报废车辆直接往荒郊野岭或路边一丢,变成“僵尸车”,这样也有风险。甚至有些不法分子会将这些车辆用于做违法事情的交通工具,甚至成为肇事车辆,由于车辆注册及登记人是车主,所以也会追究车主相关法律责任!《报废机动车回收管理办法》(715号令)*19条规定:未取得资质认证擅自从事报废机动车回收活动的话,违法所得不足5万元或者没有违法所得,罚款5万元以上10万元以下
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