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报废机动车回收管理办法》（715号令）*19条规定：未取得资质认证擅自从事报废机动车回收活动的话，违法所得不足5万元或者没有违法所得，罚款5万元以上10万元以下。所以就算想把车辆当废品偷偷卖掉，可是小商贩为了避免麻烦，可能会随意处理报废车，一般情况下常见的就是种拆解，随意排放油污，造成污染和不安全因素，被环保查处。*二种就是为了躲避严查，将报废车辆直接往荒郊野岭或路边一丢，变成“僵尸车”，这样也有风险。甚至有些不法分子会将这些车辆用于做违法事情的交通工具，甚至成为肇事车辆，由于车辆注册及登记人是车主，所以也会追究车主相关法律责任！
报废汽车回收拆解是综合资源再利用的重要方式之一，报废车辆中包含大量废钢铁、废有色金属、废塑料、废橡胶等再生资源，对其进行回收利用能够有效推动老旧汽车报废更新，促进节能减排和循环经济发展，是**国家资源合理利用的重要途径。

记者查询发现，2019年6月1日，新版《报废机动车回收管理办法》开始实行，新办法取消了报废车收购价格旧金属计价的规定，改为由市场主体自主协商定价。然而现实中，废旧车辆车主与回收公司之间基本没有协商的余地。

伤残赔偿限额 
 丧葬费、补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费，被保险人依照法院判决或者调解承担的精神损害抚慰金  
费用赔偿限额 
 费、诊疗费、住院费、住院伙食补助费，必要的、合理的后续费、费、营养费

在此提醒广大车主，不论什么原因，只要是过期的交强险，就是交通违法行为，就要按照法律规定对车主进行交强险过期处罚。所以，车主应留意交强险有效期限，及时投保，避免因为交强险过期造成事故赔偿方面的损失和交通违法处罚。现在车主不交纳交强险主要有两方面的原因，一种是车主故意不予交纳，另外就是由于车主忽视了投保期限。需要注意的是，新购车辆检验期限与交强险期限不同，如小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次，摩托车4年以内每2年检验1次，而交强险1年1投保，有的车主粗心大意，只有到车辆检验时才注意到交强险问题，造成交强险到期后没有续保。
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