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在了解了汽车拥有权的性质后，根据单位汽车报废过程或个别汽车报废过程，了解了报废过程。在掌握了汽车报废过程后，我们将准备公司/单位报废程序或报废车辆程序来准备车辆报废信息。掌握以上汽车报废知识，准备车辆报废信息，然后开始了解汽车报废价格的估算方法，这样当汽车报废时，让自己从废旧汽车回收业务中卖出高价。清除报废车的估算方法，接下来是找废旧汽车回收厂联系，谈价格。
至于如何谈论价格，这取决于个人谈判技巧。对新起之秀的二手车电商而言，借机摸索新的业务模式也算得上一次机遇似乎二手车做新车业务有着无法拒绝的理由。买卖二手车用户与新车购买者重合度高。回收：各种车型的收
3：工程车回收：叉车、吊车、装载车、轧路车、挖掘机、水泥搅拌车、冷藏车等。4：运输车回收：奔驰、铁马、三菱、日野、尼桑、五十铃、东风、解放等车型。5：越野车回收：解放30、东风240、跃进221等车型。由于以旧换新的车型范围限制过严、补贴金额少、手续复杂等原因，这一政策并未带来持久的助推力。报废车辆的意义不仅仅在于材料回收，其更重要的在于从法律意义上对车益的保护。虽说在购入车辆后，车子就会成为车主私人的财产。

资本积布局报废车产业 据悉，在“总成”逐步放开的大背景下，新办法的实施将进一步推进报废汽车行业的体制改革，初期有望撬动千亿市场。**构预计，我国废旧汽车报废量，2019年有望**过1300万辆，增速将保持在10%以上，我国汽车报废高峰正在临近。 目前，我国报废汽车回收拆解率为20%左右，拆解过程中基本以销售废金属为主。修订版政策落地后，沉沦已久的汽车报废行业有望就势崛起，成为整个汽车生命周期全产业链条中的“**级**”，甚至**构估计：2020年我国报废车辆回收行业规模可望**过2000亿元。 在国内市场上，翻新件和二手零部件拥有很大交易量，对其经营正规化的要求越来越高。中国再生资源回收利用协会报废车分会张莹认为：“事故件、拆解回用件和再制造件经营实现合法化、规范化、市场化和自律化，既能够体现循环再利用的社会价值，又能够满足广大车主对汽车零部件的不同需求，同时还能够保护报废汽车拆解企业的利益与市场动力。

车辆报废该去机关交通管理部门和报废机动车回收拆解企业。《机动车强制报废标准规定》对其有相应的规定：*四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业（一）达到本规定*五条规定使用年限的（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；机动车强制报废标准规定》相关法条：

我国现已进入报废高峰期 　　2000年之后我国汽车行业进入爆发式增长阶段，经过十几年的黄金发展期，增速正逐步放缓，保有量已渐**峰。据统计截止2016年12月，我国汽车保有量已达1.88-1.9亿，对比2006年的4900万，增长近3倍。按照10年左右的报废周期来看，汽车拆解市场正如2006年左右的新车消费市场，未来增长空间之大令人惊叹。预期未来几年拆解市场将快速发展，另外黄标车淘汰、《机动车污染防治技术政策》和退税等政策的推进，也进一步的增进了旧汽车报废的力度，我国现已步入汽车报废的高峰期。 
政策松绑，报废汽车市场扩容在即 　　2001年《报废汽车《关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定（征求意见稿）》正回收管理办法》规定，报废汽车必须要到**企业进行拆解，且严格限制了总成再制造，报废车辆总成仅能用于回收废金属。而实际上，上缴报废的汽车仅占到总数的一成左右，部分报废汽车仍在继续使用，多数倒卖到偏远的农村地区，还有部分被卖到废品收购点非法拆解，这造成了资源的严重浪费。
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